Hej tamo! Kao dobavljač ocjenjivača, vidio sam svoj fer udio istrošenih guma na razrednicima. I da vam kažem, ključno je rano uočiti znakove. Ne samo da održava vaš razrednik glatko, već i osigurava sigurnost na mjestu rada. Dakle, zaronimo u to što su ti znakovi.
Dubina gazišta
Jedan od najočitijih znakova istrošenih guma je mala dubina gazišta. Gume su dizajnirane s gazimanjem s razlogom. Oni pružaju privlačnost na različitim površinama, bilo da je to vlažni asfalt, labav šljunak ili blatno tlo. Kad gazište postane prenisko, sposobnost stupnjeva da stisne površinu je ozbiljno ugrožena.
Lako možete provjeriti dubinu gazišta pomoću mjerača dubine gazišta. Većina novih guma dolazi s dubinom gazišta od oko 10/32 do 12/32 inča. Kao općenito pravilo, kada dubina gazišta dosegne 4/32 inča, vrijeme je da počnete razmišljati o zamjeni guma. Ako padne na 2/32 inča, to je pravni minimum na mnogim mjestima, ali stvarno ga gura. U ovom trenutku, ocjenjivač postaje mnogo skloniji klizanju, posebno u vlažnim uvjetima.
Na primjer, ako koristite aXCMG GRADERNa kišni dan i gume imaju nisko gazište, možda će vam biti teško kontrolirati stroj. Studer bi mogao kliznuti kad pokušavate skrenuti ili zaustaviti, što je izuzetno opasno.
Nejednako trošenje gazišta
Nejednako trošenje gazišta je još jedna velika crvena zastava. Nekoliko je razloga zašto bi se to moglo dogoditi. Jedan od uobičajenih uzroka je nepravilna inflacija guma. Ako je guma ispod - napuhana, vanjski rubovi gazera istrošit će se brže jer se na rubovima distribuira veća težina gume. S druge strane, napuhana guma istrošit će se u sredini gazišta.
Nesklađeni kotači također mogu dovesti do neravnomjernog trošenja gazišta. Kad kotači nisu pravilno poravnani, gume se ne kotrljaju ravno. Zbog toga neki dijelovi gazišta nose više stresa od drugih, što rezultira neravnom trošenjem. Možda ćete primijetiti da jedna strana gume izgleda mnogo istrošenije od druge, ili postoje flasteri istrošenih - nasumičnih mjesta.
Recimo da ste neko vrijeme koristili svog razreda i počinjete primjećivati da se prednje gume istroše neravnomjerno. Ovo bi mogao biti znak da trebate provjeriti poravnanje ili pritisak gume. Zanemarivanje ovog problema ne samo da može skratiti životni vijek vaših guma, već i utjecati na performanse razreda.
Pukotine i ispupčenja
Pukotine i ispupčenja na bočnom zidu gume ozbiljni su znakovi istrošene gume. Pukotine mogu doći zbog različitih razloga, poput izloženosti ekstremnim temperaturama, kemikalijama ili dobi. S vremenom se guma u gumi raspada, a male pukotine počinju se formirati. Ove pukotine mogu rasti sve veće i na kraju dovesti do puhanja guma.
S druge strane, ispupčenja obično su uzrokovane oštećenjem unutarnje strukture gume. To bi moglo biti od udaranja rubnika, rupe ili nekih drugih objekta. Kad su unutarnje vrpce u gumi oštećene, to stvara slabo mjesto, a tlak zraka unutar gume uzrokuje formiranje ispupčenja.
Ako vidite pukotinu ili ispupčenje na gumi vašeg razreda, važno je odmah zamijeniti gumu. Puhanje dok je ocjenjivač u radu može biti izuzetno opasan. To može uzrokovati da razrednik izgubi kontrolu, što potencijalno dovodi do nesreće na mjestu rada.
Vibracija
Osjećate li puno vibracija kada je greder u pokretu? Ovo bi mogao biti znak istrošenih guma. Kad se gume nose neravnomjerno ili imaju neko unutarnje oštećenje, ne okreću se bez problema. Ova neujednačena rotacija uzrokuje da razrednik vibrira.
Vibracija također može utjecati na ostale dijelove gredera. Može staviti dodatni napon na osovine, ovjes i komponente upravljača. S vremenom to može dovesti do ozbiljnijih problema i skupih popravaka. Dakle, ako primijetite pretjeranu vibraciju, dobro je provjeriti gume odmah.
Buka
Čudni zvukovi koji dolaze iz guma još su jedan pokazatelj problema. Ako počnete čuti zvuk koji se ljulja, probijajući ili lupajući dok se razrednik kreće, to bi moglo značiti da se gume istroše. Buka bi mogla biti posljedica neravnomjernog trošenja, oštećene gume ili problema s ležajevima kotača.
Na primjer, buka za prevrtanje može sugerirati da gume kupuju, što je oblik neravnog habanja. Kuhanje se događa kada guma odskače gore -dolje, umjesto da se glatko kotrlja. To može biti uzrokovano istrošenim komponentama ovjesa ili nepravilnom inflacijom guma.
Smanjena učinkovitost goriva
Vjerovali ili ne, istrošene gume također mogu utjecati na učinkovitost goriva. Kad se gume nose, stvaraju više otpora kotrljanja. Prevrtni otpor je sila koja se protivi gibanju gume dok se kotrlja po zemlji. Što je više otpora kotrljanja, to je veća snaga motor gredera za pomicanje stroja prema naprijed.
Kao rezultat toga, otkrit ćete da koristite više goriva nego inače za upravljanje grejsom. Ako primijetite značajan pad učinkovitosti goriva, moglo bi biti vrijeme za provjeru guma. Zamjena istrošenih guma može pomoći u poboljšanju ekonomičnosti goriva i uštedjeti novac dugoročno.
Kako spriječiti preuranjeno trošenje guma
Sad kad smo razgovarali o znakovima istrošenih guma, dodirnimo kako spriječiti prerano trošenje guma. Prije svega, obavezno održavajte odgovarajući pritisak gume. Tlak u gumama redovito provjeravajte, barem jednom tjedno ili prije svake uporabe. Preporučeni pritisak gume možete pronaći u priručniku vlasnika.
Pravilno poravnavanje kotača je također neophodno. Neka se kotači usklade u redovitim intervalima, pogotovo ako primijetite bilo kakve znakove neravnomjernog trošenja. A prilikom upravljanja ocjenom, pokušajte izbjeći udaranje rubnica, rupa ili drugih predmeta koji bi mogli oštetiti gume.
Ako ste na tržištu za pouzdanog razreda, toplo preporučujem da provjeriteXCMG GRADER. Odličan je stroj s visokim kvalitetnim gumama koje su dizajnirane da traju.
Zaključno, ključno je paziti na znakove istrošenih guma na vašem razredu. Uočivanjem ovih znakova rano i poduzimanjem potrebnih koraka, možete osigurati sigurnost i performanse svog razreda. Ako imate bilo kakvih pitanja o gumama razreda ili ste zainteresirani za kupnju ocjenjivača, ne ustručavajte se kontaktirati nas na raspravu o nabavi. Tu smo da vam pomognemo da donesete najbolju odluku za vaše potrebe za izgradnjom.
Reference
- Priručnik za građevinsku opremu
- Vodiči proizvođača guma
- Industrijska izvješća o održavanju razreda
